Aspectos Adicionales al Blindaje

• Apertura del Vidrio Lateral Izquierdo: No es aconsejable como seguridad, pues el vehiculo blindado no debe tener cristales que se abran. Sin embargo, una apertura limitada se hace práctica para pagos de peajes.
• Batería Doble: Es conveniente, lamentablemente recarga bastante el peso.
• Bisagras Reforzadas: Junto con los centradores, garantizan una buena operación de las puertas.
• Blindaje a Comportamiento del Motor: Solo es aconsejable para vehículos en alto riesgo.
• Bomper Reforzado: Muy aconsejable, puede ayudar a abrir paso si el vehiculo ha sido obstruido por otro en un atentado.
• Centradores de Puertas: Ayudan sustancialmente a mantener el peso adicional instalado en la puerta, al blindarla.
• Escotilla de Seguridad (Botafuegos): Hay varios modelos, todos consisten en dispositivas que permiten disparar desde el interior del vehiculo sin que exista riesgo de que un proyectil desde el exterior pueda penetrar.
• Espejos Eléctricos: Prácticos.
• Exploradoras en Parte Trasera: Conveniente para dificultar un seguimiento en la noche.
• Extintores Incorporados: Es preferible la acción mecánica que la eléctrica, pues un incendio producido por un corto, inmoviliza la acción del extintor. Siendo aconsejable el gas Hallon.
  Son convenientes para el comportamiento del motor y tanque de gasolina. No son prácticos para descarga a las ruedas, pues es conocida la dificultad de prender una llanta y la facilidad con que un gas liberado a la intemperie se evapora sin haber cumplido su misión.
  Debe tener un extintor tipo ABC, para el interior del comportamiento de pasajeros.
• Intercomunicadores: Es recomendable, por que los cristales blindados aíslan los ruidos o voces del exterior.
• Luces Testigos de Puertas: Ayudan a indicar y verificar la posición de los pasadores.
• Megáfono y Sirenas: Es muy conveniente poder hablar y pedir auxilio desde el interior. Debe tenerse en cuenta que la unidad que le ofrezcan tenga el poder, ojala superior a 60 watts y disponga de diferentes tipos de sirenas o pito para abrirse paso en el trafico.
  Párales Reforzados: Además de la protección balística, estructuran el carro para casos de volcamiento.
• Pasadores de Seguridad Instalados en las puertas: consisten en unas barras o pasadores que son accionados desde el interior, sin que haya posibilidad de abrirlas desde el exterior.
  Dan seguridad adicional a los ocupantes, sobre todo en el caso de que se trate de abrir el vehiculo estrellándolo con otro o forzando la puesta.
  El modelo mas adecuado es el pasador doble, que acciona la barra en la parte baja y otra en el costado. No es aconsejable la versión eléctrica, pues en caso de accidentes es peligroso que los ocupantes queden encerrados.
• Ruedas Blindadas: Hay que diferenciar básicamente entre una rueda blindada y un cinturón o suncho. La rueda blindada es un cuerpo solidó como una maciza, que se alija en el interior de la llanta, permitiendo que el vehiculo continué su marcha por varios kilómetros una vez que la llanta ha sido desinflada.
  El cinturón metálico o suncho se pone a la depresión que tiene el Rin en su interior, la cual al ser cubierta por dicho cinturón, evita que se desmonte la coraza y en esta forma soplo permite que el vehiculo se desplace pocos metros, arrastrándose sobre el Rin.
• Sistema Corte General de Electricidad (Master Swith): Recomendable. 
• Sombreado en Parte Superior del Parabrisas: ayuda especialmente en regiones calidas.
• Tanque y Conducto de Gasolina Blindados: Es conveniente, aunque en la práctica es difícil que un tanque de gasolina se incendie con su disparo.
• Válvulas de Despresurización Violenta: Carecen de toda lógica, no se usan en las más reconocidas empresas de blindaje. Si la explosión es en el exterior del automóvil, conviene mantener el aislamiento y no dejar entrar la onda explosiva.
• Vidrios Polarizados: Deben ser elaborados con el tinte incluido y no superpuesto.  Debe confirmarse con la Brigada respectiva la autorización de permiso para su autorización.